Турецкий вопрос: Каким образом будут разблокированы суда в николаевских портах? – Александр Эйсмонт Евротерминал

В акваториях морских портов "Николаев" и "Ольвия", 29 грузовых торговых судов остались заблокированы в результате российского вторжения в Украину, уточнил . При этом, интересно отметить, что среди этих судов нет ни одного под флагом Турецкой Республики.

Однако 6 из них имеют турецких судовладельцев, а одно - турецкую управляющую компанию. Эта ситуация вызывает некоторую путаницу, особенно в свете заявления Президента Турции Раджепа Тайипа Эрдогана, сделанного 17 мая 2023 года, о договоренности с "российскими друзьями" о выходе турецких судов из этих портов.  В ответ на запрос о дальнейшей судьбе иностранных судов в николаевском порту, начальник Николаевского филиала ГП "АМПУ" подтвердил, что большинство из них действительно не являются турецкими, но не смог прокомментировать детали предстоящего разблокирования.

Согласно данным Института Черноморских стратегических исследований, на самом деле в акваториях николаевских портов нет ни одного судна под флагом Турецкой республики.  “Однако, 7 из них управляются или владеют компаниями с турецкой регистрацией, хоть и под флагами Палау, Либерии, Танзании, Молдовы и Барбадоса”, – уточнил Александр Эйсмонт.. Поэтому, пока остается неизвестным, как будет реализовываться договоренность Эрдогана о разблокировании николаевских портов и какие суда будут включены в соответствующий "караван".  Многие компании-судовладельцы зарегистрированы в офшорных зонах и могут на самом деле иметь турецкие корни.

Возможно, участие судна в "караване" будет определяться не только по регистрации судовладельца, но и по владельцу груза или по конечному бенефициарному владельцу оффшорной компании, владеющей судном. Это приводит нас к сложности в определении "турецкости" судов.