Транспортный эксперт: «Московский скоростной диаметр сократит пробки в столице»

Московский скоростной диаметр будет открыт в 2023 году. Транспортная магистраль призвана соединить районы столицы и связать более 40 районов Москвы с населением боле 5 млн человек. Директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов НИУ ВШЭ Константин Трофименко уверен, что МСД уменьшит количество заторов в Москве и улучшит городскую экологию. «Проект московских скоростных диаметров – это очень давняя история.

Он присутствовал еще генплане Москвы 1971 года. Сейчас фактически это объединение двух хорд, которые и ранее планировались к реализации: Северо-восточной и Юго-восточной. Они замыкаются в единую скоростную сеть.Действительно, с точки зрения правильной организации транспортных потоков в городе уличная дорожная сеть должна быть двухконтурной.

Скоростные хайвеи, которые полностью изолированы от городской застройки, на них нет пересечений в одном уровне, лимитировано количество примыканий и нет светофоров. Это необходимо для транзита между дальними районами города.Низовая же сеть принципиально другая. Это низовые уровни, где есть пересечения в одном уровне, транспортная функция является лишь одной из функций, есть прямой доступ к зданиям.Особенностью советской градостроительной политики было то, что даже магистральные улицы были широкими, но улицами.

Вспомним советские проспекты Москвы – Ленинградский, Комсольский. С одной строны они широкие, предназначены для пропуска больших потоков автотранспорта. С другой же стороны светофоры и пешеходы находятся на них в одном уровне.

Конечно, в советские годы машин было очень мало и в основном дороги предназначались для общественного транспорта, тогда это еще как-то работало. Сейчас это уже не работает. Нам нужно прийти к тому, к чему уже пришла Америка, Европа и Азия: