Тим Додд (aka Everyday Astronaut) рассуждает об особенностях разработки системы Starship

Тим Додд, автор проекта Everyday Astronaut, делится проницательным наблюдением о том, как SpaceX ценит свободу экспериментов при разработке Starship. В отличие от Falcon 9, им не нужно беспокоиться о сбоях и уничтожении ценной полезной нагрузки заказчика. Со Starship они могут свободно тестировать пограничные случаи; в случае неудач они учатся чему-то, что, возможно, невозможно почерпнуть из опыта эксплуатации. Без этой свободы успешная посадка и повторное использование Falcon заняли бы гораздо больше времени, чем могли бы. SpaceX ставит перед Starship гораздо более амбициозные задачи, чем обычно.

На прошлой неделе я размышлял о программе Starship, и одна вещь стала для меня очевидной. SpaceX наслаждается свободой пробовать и терпеть неудачи, чего нельзя было сделать с Falcon 9.

Проводить какие-либо «экспериментальные» эксперименты с Falcon 9 было рискованно, поскольку это был единственный источник дохода SpaceX, их спасательный круг, их рабочая лошадка. Внесение любых изменений в Falcon 9 для попытки посадки ускорителя в своё время было делом деликатным. Не стоит слишком рисковать, ведь это может привести к провалу основной миссии (что случалось дважды).

Когда SpaceX впервые приземлила ускоритель почти 10 лет назад, он довольно медленно запускался, и первые ускорители, не относящиеся к «блоку 5», были способны лишь на пару повторных запусков. Это заставило некоторых представителей отрасли и сообщества задуматься, что вся эта шумиха вокруг повторного использования не оправдает ожиданий.

Но SpaceX извлекла уроки из каждой попытки посадки, разрабатывая свой Falcon 9 Block 5, который теперь совершил 30 миссий с одним ускорителем. Совершенно неслыханно. А теперь представьте, если бы SpaceX могла позволить себе не