Тест-драйв Suzuki S-Cross: новый автомобиль, известные приоритеты

Есть такие автомобили, которые звезд с неба не хватают, но отлично продаются. Новый Suzuki S-Cross как раз из их числа. Но почему? И кстати: новый или просто обновленный? Сейчас все разберемся – в формате большого и подробного обзора.

Содержание

Это компактный кроссовер, расположенный на грани классов B-SUV и C-SUV (просто нынешний «В» уже достаточно неплохо подрос). Для нас название Suzuki S-Cross новое, но даже на первый взгляд угадывается предшественник Suzuki S-Cross, которого мы еще не раз упомянем – конечно, это Suzuki SX4.

А вы знали, что концепт под названием Suzuki S-Cross появился еще в 2010-х? А вы знали, что прошлый Suzuki SX4 на некоторых рынках и раньше мог называться Suzuki S-Cross? Название Suzuki S-Cross для самой компании уже привычно. Как и общее позиционирование: автомобиль Suzuki S-Cross – это компактный кроссовер, дебютировавший в конце 2021-го и приехавший к нам в начале 2023-го. В статье представлен автомобиль в комплектации GLX, однако также будет представлен пример комплектации GL.

Вот в общем, чтобы, одним словом, нормально. Все очень похоже на предшественника. Мне всегда нравился характер этого небольшого турбодвигателя, который выдает не супер поразительные 140 л.с. и 220 Нм – но «везет» на каждый пункт мощности и момента. Здесь он также не сдается: подхватывает уже с 1,5 тысячи оборотов, уверенно тянет на 3-4 тысячах, не боится доходить до «красной зоны» тахометра. При этом каждый раз демонстрирует приятные и активные ускорения.

А еще эти ускорения ровные и линейные – если бы не звук работы двигателя, явно проходящий в салон, можно было бы подумать об электромоторе. Кстати, на эту линейность влияет и 6-ступенчатый «автомат», который переключается быстро да незаметно. Замечаний к работе