Тест-драйв Dongfeng EX1 Pro: новый электромобиль за $15 000

Вот посмотрите – он существует! С кучей условий: небольшие размеры, простая техника, китайское производство. Однако в виде Dongfeng EX1 Pro существует новый электромобиль за $15 тысяч. Достаточно ли последнего пункта, чтобы превзойти все предыдущие? Или все же слишком много компромиссов? Сейчас попытаемся ответить на эти вопросы.

Содержание

Первоначально был Renault Kwid: это небольшой кроссовер-хэтчбек, который появился в 2015 году, он был создан для Индии и Латинской Америки. Далее в 2019 году появился Renault City K-ZE: это была попытка создать минимально-достаточный электромобиль. Наконец, в 2020 году появился Dacia Spring: это недорогой электромобиль для европейского рынка. А еще в этой истории стоит упомянуть 2017 год – именно тогда была создана совместная компания Renault-Nissan и Dongfeng, где главной целью было производство доступных электромобилей.

Начинаем от Renault Kwid, проходим через Renault City K-ZE и Dacia Spring, подходим к многочисленным вариантам китайских электромобилей с разными именами. Однако всегда имеем общий кузов и общий дизайн, где отличаются лишь определенные детали: фары и фонари, передний бампер, пр.

Итак, электромобиль Dongfeng EX1 Pro – хэтчбек, который так хочет походить на кроссовер. С самого начала этот небольшой 3,73-метровый кузов проектировался достаточно высоким (клиренс достигал 18 см); однако после превращения в электромобиль и установки аккумулятора снизу клиренс уменьшился до 15 см.

Количество сантиметров уменьшилось, однако декора только прибавилось. Красная полоска на переднем бампере, яркая окраска на дверцах, серо-серебристая вставка сзади на бампере, двухцветные черно-серебристые колесные диски – эти детали словно пытаются сделать дизайн модели Dongfeng EX1 Pro более