Тест-драйв Suzuki Jimny: маленький король бездорожья

Suzuki Jimny — самый компактный и дешевый рамный внедорожник в Украине. Фокус проверил способности автомобиля как на бездорожье, так и в условиях большого города. Он компактный, как хэтчбеки А-класса, но при этом является рамным внедорожником.

Он создан для бездорожья, но при этом неплохо маневрирует в городских условиях. Трудно найти автомобиль, в котором объединилось столько противоположностей, как в Suzuki Jimny. Настоящие рамные внедорожники сейчас теряют в популярности.

Покупатели больше обращают внимание на более экономичные и комфортабельные кроссоверы с несущим кузовом, которые лучше приспособлены для эксплуатации в населенных пунктах. Моделей "старой школы" на рынке осталось не так уж и много и, к тому же, они весьма дорогие. Suzuki Jimny — самый доступный рамный внедорожник в Украине.

Его производят с 1970 года и сейчас на рынке только четвертое поколение модели — смена поколений у Jimny происходит нечасто. Тем не менее, он пользуется неплохим спросом — уже продано свыше 3 миллионов авто. Хотя нынешний Suzuki Jimny дебютировал пять лет назад, он до сих пор обращает на себя внимание.

Автомобиль выглядит, как настоящий покоритель бездорожья, но компактные размеры делают его довольно милым. Только ленивый не сравнивал Suzuki Jimny с Mercedes G-Class. Угловатый дизайн с двухобъемным профилем, выштамповки на боковинах, расширенные колесные арки делают внедорожник таким себе Гелендвагеном в миниатюре.

Неудивительно, что тюнинг Suzuki Jimny "под Гелик" пользуется немалым спросом и сразу несколько фирм дорабатывают авто таким образом. Впрочем, о прямом копировании речи не идет — дизайн Suzuki Jimny все же самобытный и относит нас к первым двум поколениям модели. Круглые фары, вертикальная решетка радиатора, минимальные