Тест-драйв Peugeot Landtrek: новый игрок среди пикапов

Класс пикапов невелик, все роли расписаны, позиции определены. Поэтому появление нового амбициозного «игрока» Peugeot Landtrek сразу привлекает внимание. Итак, есть определенные амбиции, но чем они поддержаны? Сейчас в обзоре отвечу на этот и другие вопросы.

Помогаем

Детям из Мариуполя нужно 120 ноутбуков для обучения - подари старое "железо", пусть оно работает на будущее Украины

Содержание

Автомобиль Peugeot Landtrek – типичный пикап: грузоподъемность около одной тонны, длина превышает пять метров, рамная конструкция. Конечно, в мире есть и другие варианты: более габаритные и более мощные модели или компактные пикапы с несущим кузовом. Однако Peugeot Landtrek – это «золотое сечение» пикапов, которое мы обычно представляем.

На самом деле с моделью Peugeot Landtrek компания не «заходит» в класс пикапов, а именно «возвращается». Ведь стоит упомянуть пикап на основе Peugeot 504 или упомянуть автомобиль с простым названием Peugeot Pick Up для рынков Африки. Новый пикап Peugeot Landtrek тоже создан для рынка Африки, но также еще рынков Латинской Америки и других – география его продаж больше. Есть версии с задним либо полным приводом, с одно- или двухрядной кабиной. У нас представлен вариант с двухрядной кабиной и полным приводом.

Так, как следует ожидать от пикапа такого класса и конструкции. Автомобиль никуда не спешит, его 150-сильный турбодизель не дает супердинамику даже в случае пустого кузова. Но турбодизель демонстрирует равномерность наращивания тяги по оборотам: начиная с 1,5-1,7 тысячи и дальше вплоть до 3,5-4 тысячи – ускорение и мощность нарастают линейно, без провалов или всплесков. Двигатель не впечатляет, но и не вызывает замечаний. Он просто честно, хоть и несколько громко, делает свою работу. А вот