Сяоми YU7 Standard Edition: цена вниз, чтобы продажи пошли вверх

Когда эйфория от запуска первого электрокара проходит, наступают суровые будни с графиками продаж, которые ползут вниз. Компания Сяоми Авто (Xiaomi Auto) ощутила это на себе: поставки кроссовера Сяоми YU7 (Xiaomi YU7) в Китае стабильно падают с начала года. В апреле 2026 года клиенты получили 9 876 машин, что на 27.2% меньше, чем в марте. Ответ на такую динамику был предсказуем — выпуск более дешевой комплектации Standard Edition, которая должна вернуть интерес аудитории за счет более тонкого кошелька.

Новая версия Сяоми YU7 Standard Edition вышла на рынок по цене 235 500 юаней, что составляет примерно 34 660$ (1 430 000 ₴). Это на 20 000 юаней или 2 945$ (121 000 ₴) дешевле по сравнению с предыдущим базовым вариантом. Чтобы сделать такую цену возможной, производителю пришлось несколько пересмотреть техническую начинку, хотя внешне устройство осталось тем же массивным кроссовером с колесной базой 3000 мм и общей длиной 4999 мм.

Интересно, что запуск бюджетной версии состоялся одновременно с презентацией топовой модификации GT. Очевидно, стратегия заключается в том, чтобы охватить как можно более широкий спектр покупателей: от тех, кто считает каждую тысячу долларов, до любителей погонять. Для первых также подготовили пятилетнее льготное финансирование и скидку 3 000 юаней — 440$ (18 000 ₴) на окраску кузова.

Главное изменение под полом — это батарея. В версии Standard Edition установлен LFP-аккумулятор CATL Shenxing ёмкостью 73 кВт·ч. Это меньше, чем в версии Long Range, но все еще позволяет проехать до 643 км на одном заряде по циклу CLTC. Задний привод обеспечивается одним электродвигателем мощностью 235 кВт (315 л.с.).

Несмотря на статус «базы», динамика осталась приличной: разгон до 100 км/ч занимает 5.9 секунды, а