Сверхсекретная суперподлодка «Лошарик» – от слова «лох»

Мир несовершенен. И тем более несовершенна заполонившая его техника. Не говоря уж о «человеческом факторе». Поэтому аварии происходили и всегда будут происходить – это неизбежно. Другое дело – частота и особенности этих аварий. Скажем, походы и ремонты боевого дымоносца «Адмирал Кузнецов», тоже не обошлись без жертв. Но там все же преобладающей была комическая интонация: «Коня кують, а жаба й собі лапу підставляє».

Авария, пожар на борту российской секретной подлодки АС-12, известной также под именем «Лошарик», – из другого ряда. Она заставляет вспомнить самые крупные катастрофы российского подводного флота. «Курск», 2000 год, «Нерпа», 2008 год. И даже периодичность вырисовывается – 8-10 лет.

АВАРИИ ПОДЛОДОК КАК ДИАГНОЗ СИСТЕМЫ

В этом смысле полезно ознакомиться со статистикой аварий на подводных лодках, ведущейся с 1945 года.

До середины 50-х годов о советских катастрофах вообще практически ничего не известно. И не потому что их не было, а потому что при Сталине страна была плотно законопачена. Зато с 1956 года и до развала СССР подавляющее большинство аварий оказываются как раз советскими, что, видимо, лишний раз свидетельствует о надежности советской техники и качестве ее эксплуатации.

А начиная с 1991 года, РФ стала преемницей этой традиции. С одним уточнением. В высокотехнологичных странах масштабные катастрофы с большим количеством погибших прекратились, со временем сошли на нет.

● 1994. Emeraude, S604, Франция – 10 человек. ● 2003. № 361. Китай – 70 человек. ● 2013. S63 Sindhurakshak. Индия – 18 человек. ● 2017. S-42 San Juan. Аргентина – 44 человека.

А теперь для наглядности сравнения – российская статистика катастроф подлодок за тот же период.

● 2000. К-141 «Курск». Россия – 118 человек.● 2003. Б-159. Россия – 9 человек.● 2008. K-152 «Нерпа». Россия – 20 человек. ● 2019. АС-12 «Лошарик». Россия – 14 человек.

То есть на одну только Россию приходится столько же крупных аварий, как и на весь остальной мир. Но что еще важно отметить в этой статистике. В «лихие 90-е», при Ельцине таких аварий не было. Почему? Видимо, интенсивность походов, учений была меньше. А Путин, придя к власти, приказал интенсифицировать боевую подготовку. Что при ненадлежащем качестве техники, штурмовщине...