США сообщили об уничтожении 14 хуситских БПЛА, но это не спасает Израиль от морской блокады

В субботу Пентагон объявил, что с утра американские военные предотвратили 14 хуситских атак на торговые суда в Красном море, сбив соответствующее число дронов. Между тем уже четыре крупнейшие судовладельческие компании мира объявили, что прекращают посылать суда в Красное море, и в Израиле опасаются цепной реакции с тяжелыми последствиями для экономики. 

Вслед за датской Moller-Maersk и немецкой Hapag-Lloyd, контролирующими в совокупности 15% объема морских перевозок в мире, о прекращении использования морских путей через Красное море объявила вечером французская CMA CGM - третья по величине судоходная компания мира. Чуть позже агентство Reuters сообщило, что аналогичное объявление сделала и компания MSC, мировой лидер по объему контейнерных перевозок.

Непосредственный эффект морской блокады, объявленной Израилю йеменскими хуситами «до прекращения войны в Газе», скоро ощутят на себе все израильские потребители, заказывающие товары на китайских интернет-платформах, - морской путь из Азии в порты Израиля теперь сильно удлинился и пролегает вокруг берегов Африки. В долгосрочной перспективе последствия могут быть еще более тяжелыми - как передают «Хадашот 12», крупные перевозчики могут полностью прекратить принимать грузы, идущие в израильские порты, чтобы избежать атак на свои суда у берегов Йемена. 

Учитывая широчайшую поддержку, которую получила на сессии Генеральной Ассамблеи ООН резолюция о немедленном прекращении огня в Газе, судовладельцы не опасаются имиджевого ущерба, «капитулируя» перед угрозами йеменских пиратов.