Спрос на бензин в Украине упал, но проблемы логистики остаются

Сегодня страна потребляет лишь треть от довоенного объема автомобильного топлива. То есть, речь идет о падении спроса более чем на 60%. Мы из Украины С первого дня войны Фокус ни на минуту не прекращал работу.

Наша команда считает своим долгом информировать читателя о происходящем, собирать и анализировать факты, противостоять вражеской пропаганде. Сегодня Фокус нуждается в вашей поддержке, чтобы продолжать свою миссию. Спасибо за то, что вы с нами.

Довоенные поставки топлива в том объеме, что были, Украина физически не может обеспечить, а рынок сегодня от тотального дефицита спасает только резкое падение спроса на бензин, дизель и автогаз. Такое мнение в комментарии Фокусу высказал заместитель директора НТЦ "Психея" Геннадий Рябцев. ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий. "Сейчас уровень потребления автомобильного топлива в стране — это треть от довоенных объемов, но по месяцу трех основных видов нефтепродуктов – бензина, дизеля и сжиженного газа нужно для удовлетворения спроса около 500 тыс. тонн, а в пиковые месяцы, может быть, и больше", — говорит Геннадий Рябцев.

Напомним, ранее директор Консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн сообщил, что сейчас Румыния, Польша и Словакия не справляются с украинским спросом, а Украина не сможет быстро построить новые схемы поставок иностранного топлива. Геннадий Рябцев говорит, что с учетом остановленных в Украине нефтеперерабатывающих заводов (Кременчугский и Шебелинский НПЗ), трейдерам приходится ввозить гораздо большие объемы импорта через пункты пропуска, чем прежде, ведь внутри страны продолжают работать лишь мини-НПЗ, но точное количество производимого ими топлива неизвестно. "И это означает, что через западную границу – через пункты пропуска