«Главные проблемы — в Европе». Чего ждать на топливном рынке — эксперт

На днях массовую интервенцию сделала сеть KLO — бензин был почти на всех работающих станциях (Фото:appleboy / Depositphotos) Дефицит горючего, возникший в результате войны россии против Украины, остается характерным для рынка. В Киеве ситуация несколько стабилизировалась, однако прогнозы не слишком утешительны.По словам директора консалтинговой компании А-95 Сергея Куюна, на столичных АЗС очередей за автогазом вообще нет.

Единственное исключение — станции, где газ продается по 37 грн/л (в основном 42-45 грн/л).Как отмечает эксперт, по газу импорт уже превысил ожидания, по дизтопливому рынку потихоньку выходит на прогнозные показатели, по бензину все еще не дотягивает 20-25%.«В июне количество поставщиков дизтоплива возросло в полтора раза и достигло почти 100, вдвое меньше (но на треть больше, чем в мае) - импортеров автогаза (45), по бензинам — 27 (21).Такой картель на топливном рынке — более полутора сотен компаний. По бензину и ЗН количество импортеров возросло вдвое против довоения.

Каждая из них сегодня держит оборону на своем топливном фронте», — Сергей Куюн.По прогнозу главы консалтинга, в августе-сентябре в Украине ожидается сезонный пик потребления.«Но рынок делает свое дело. В Европе украинцы выгребли все свободные бензовозы, размещаемые заказы на производствах.

Ежедневно в страну заходит более 230 машин с горючим. Трудно, но растет снабжение по железной дороге, здесь сохраняется наиболее мощный потенциал для увеличения импорта.

Есть и некоторые другие интересные сдвиги», — Сергей Куюн.Эксперт считает, что главные проблемы в Европе. Он объясняет это тем, что со стороны местных банков отсутствует финансирование прямых соглашений по поставке топлива в Украину.«Фактически не хотят рассматривать контракты во всех