СМИ стало известно, почему тормозится строительство метро на киевский Виноградарь, – Виктора Брагинского подозревают в уничтожении доказательств

bagnet.org. Наш информатор просил не упоминать его фамилию, потому что боится за свою жизнь.Он рассказал, что все тендеры по ремонту метро и сопутствующим работам осуществляет только подконтрольная Брагинскому компания ООО "Теплоэнергоавтоматика", где руководителем является Александр Павлик, а куратором – Кирилл Павлик.

Оба – родственники Виктора Брагинского и "смотрящие" над КП "Киевский метрополитен". Директором по строительству коммунального предприятия они назначили своего менеджера – "фунта" Олега Смирнова, который выполняет все команды ОПГ Павлики.По словам информатора, генподрядчиком строительства метро на Виноградарь стала компания "Киевметрострой", которая еще с 1949 года строит метро в столице, но Брагинскому и ОПГ Павлики эта ситуация не совсем нравится.

Зная, что метро нельзя построить без проектно-финансовой документации и денег, придумали алгоритм, как сделать из АО "Киевметрострой" ручную компанию, тормозя согласование финансирования, и не выдавая смет на строительство.При этом они получили на подконтрольные им ООО "Теплоэнергоавтоматика" и еще ряд своих ручных компаний сумму порядка 700 миллионов гривен якобы на закупку оборудования для линии метро на Виноградарь, и якобы разместили заказ на запорожском заводе "Плутон" (члены ОПГ Павлики – выходцы из Запорожья). Они договорились с директором этого завода и обналичили через счета "Плутона" огромную сумму.Сотрудники завода рассказали, что им дали команду изготовить металлические ящики без всякой проектной документации, затраченная сумма на изготовление этих ящиков – порядка 2 миллионов гривен.