Симондс: В 2026 году мы хотим сделать следующий шаг

Пэт Симондс, технический директор Формулы 1, в интервью Auto Motor und Sport проанализировал итоги сезона со своей точки зрения и не стал скрывать, что какие-то вещи надо было сделать по-другому.

Вопрос: Переход на новый технический регламент должен был сделать Формулу 1 лучше: что получилось, что нет, что предстоит исправить?Пэт Симондс: В целом я доволен достигнутым результатом. Мы ставили перед собой определённые цели, и важнее всего было добиться повышения зрелищности борьбы на трассе, для этого надо было сделать так, чтобы гонщики могли вплотную преследовать соперников.

Наш план состоял из двух стадий, надо было решить две задачи, которые должны были привести к общей цели. Во-первых, надо было уменьшить зону турбулентности позади машины, во-вторых, создать машины, которые лучше бы справлялись с турбулентностью.

Вопрос: В какой мере удалось их решить?Пэт Симондс: В процессе поиска решений мы в основном занимались моделированием с применением технологий CFD, а они всё-таки не вполне совершенны и не позволяют добиться реальной картины. Есть определённые ограничения, но в моей команде пять специалистов по аэродинамике, которые раньше работали в Формуле 1, и всё это им знакомо. Поэтому в процессе исследований им удалось свести влияние подобных ограничений к минимуму, в в этом плане у нас всё отлично получилось.

Также были опасения, что нашей маленькой группе специалистов придётся соперничать с десятью командами чемпионата, в которых работают сотни инженеров. Сможем ли мы всё предусмотреть, занимаясь составлением технического регламента, или команды потом обнаружат в нём какие-то серые зоны, и это помешает достижению наших целей?

Вопрос: Тем не менее, похоже, что всё сработало…Пэт Симондс: Отчасти помог Covid, поскольку