Сергей Собянин рассказал, как изменилась транспортная сфера за последние девять лет

В эту субботу, 13 июля, в столице состоится празднование Дня Московского транспорта. Накануне мэр Москвы Сергей Собянин на своей странице в личном блоге рассказал о том, как изменилась транспортная сфера за последние девять лет. 

— 13 июля наш город отмечает День Московского транспорта. Этому празднику всего три года, но он уже стал хорошей традицией Москвы. В праздничные дни принято подводить итоги, — сообщил Сергей Собянин.

В пример глава города привел развитие московского метрополитена. В период с 2010 по 2019 годы увеличилось число новых станций — их стало больше на 81. Метро пришло в самые удаленные районы города: Некрасовку, Солнцево, а также в Новую Москву. 

— На линии вышли поезда нового поколения «Москва». Комфортные, высокотехнологичные, со сквозным проходом. Были обновлены навигация, установлены новые турникеты в метро, — рассказал мэр города. 

Среди знаковых решений — запуск движения по Московскому центральному кольцу.

— С городских улиц уходят старенькие, отслужившие свой век трамваи. Им на смену приходят удобные, просторные, бесшумные и элегантные «Витязи-М», — привел другой пример Сергей Собянин. — Аналогичная история с автобусным парком. В прошлом году на улицы Москвы вышли первые электробусы.  В прошлом году на улицы Москвы вышли первые электробусы.  

Было принято решение об отмене турникетов  — теперь войти в салон пассажиры могут через любую дверь. А расплатиться за проезд на любом виде городского общественного транспорта по карте «Тройка», которая пришла на смену бумажным билетам. Кроме того, у пассажиров есть возможность подзарядить гаджеты в общественном транспорте, и воспользоваться бесплатным Wi-Fi. 

Изменился и облик маршрутных такси — теперь по городу курсируют новые современные «синие» коммерческие автобусы. 

Сфера такси также претерпела ряд изменений. Был наведен порядок с парковкой автомобилей, которая хоть и является платной, но стала цивилизованной. 

Несколько лет назад в Москве не было: выделенных полос для общественного транспорта, городского велопроката и проката электросамокатов, а также системы каршеринга — краткосрочной аренды автомобилей. 

— Московский транспорт ежедневно меняется ради комфорта, безопасности и повышения мобильности москвичей, — подчеркнул Сергей Собянин.