«Рынок Беларуси лихорадит в целом, и это не может на нас не сказываться»

Onlíner попросил генерального директора «Атлант-М» Игоря Сукача доступно описать основные тенденции в этой сфере. А заодно поделиться прогнозами на ближайшее будущее.Покупают новые машины реже. А что с визитами на обслуживание?— Взять любую технику — холодильник, стиральную машину, — для нее тоже предусмотрен сервис.

Однако он нацелен на некие форс-мажорные обстоятельства — например, поломку. В автомобильной отрасли все совсем иначе. Машины требуют постоянной заботы и ухода, чтобы техническое состояние не давало сбоев (то есть работа на упреждение поломок прежде всего).

Если посмотреть по структуре доходов автодилера — а в этом бизнесе принято считать не по выручке, а по валовому доходу, — то выйдет, что пропорция прибыли приблизительно одинакова. Продажи и сервис — 50 на 50. При этом обслуживанием занимается до 65% всех наших сотрудников.

В ситуации, когда продажи падают (как сейчас), именно сервис позволяет дилеру оставаться на плаву и продолжать оказывать услуги в долгосрочной перспективе.Поэтому, отвечая на вопрос про визиты, скажу так: мы не наблюдаем заметного снижения визитов на обслуживание, скорее есть тренд зависимости одних обстоятельств от других. К примеру, уход или сокращение ряда бизнесов серьезно сказался на обслуживании сектора b2b. Кто-то распродает свои автопарки, другие не заезжают на плановые осмотры из-за туманных перспектив.

Рынок Беларуси лихорадит в целом, и это не может на нас не сказываться.Например, в банковском деле или телекоммуникационном любое новшество моментально отражается на поведении клиентов. То есть компания ввела новшество — и сразу же увидела отток или приток клиентов. Другими словами, сразу осознала результат, положительный он или отрицательный.