РФ держит в заложниках более 400 пассажирских самолетов из-за глобальных санкций

The Washington Post.Страны Европы и Северной Америки наложили санкции на Россию, запрещавшие доступ к воздушному пространству этих стран. А также любое сотрудничество с Россией в авиационной отрасли – продажа или аренда туда самолетов, запчастей к ним или даже обновление программного обеспечения. Компаниям также запрещалось обслуживать самолеты, находившиеся в аренде у российских фирм.Это оказалось достаточно большим ударом.

Ведь накануне войны против Украины, из 968 самолетов российского коммерческого флота 515 принадлежали нероссийским лизинговым компаниям. Так что после введения санкций их следовало вернуть.Еще одной проблемой для России стало то, что даже российские самолеты активно используют западные технологии – двигатели, авионику и программное обеспечение. Так что без этого им будет крайне тяжело летать.Но российские власти решили фактически позволить угнать эти иностранные самолеты – авиаперевозчики получили право не возвращать им лизингодателям.

Из-за чего они обратились в суд.Угнанные самолеты Россия начала использовать на внутренних рейсах. Ведь там они недосягаемы для собственников и судебных решений. И все же некоторые самолеты таки пускали на международные рейсы – в те страны, где у России было значительное политическое и экономическое давление.Давление России на Шри-Ланку для угона самолетаОдной из таких стран была и Шри-Ланка.

Туда активно летали российские авиакомпании. А страна принимала российских туристов, приносивших деньги.Пока в июне там не задержали самолет Airbus A330-300. Его ирландская компания AerCap арендовала российскому "аэрофлоту".