Решение России о развитии перспективных авиадвигателей скажется на судьбе Ил-76
Собственные широкофюзеляжные дальнемагистральные авиалайнеры может начать производить Россия к концу текущего десятилетия.
После распада Советского Союза, Москва мало внимания обращала на развитие отечественного авиастроения. В связи с этим, российские авиакомпании стали делать ставку на самолеты таких корпораций, как Airbus и Boeing. Но в 2014 году страны Запада начали вводить санкции в отношении России. В связи с этим ситуация стала меняться.
Теперь многообещающий ближнемагистральный узкофюзеляжный авиалайнер Sukhoi SuperJet New собираются полностью производить из российских комплектующих. Это же коснется и среднемагистрального МС-21. Для решения проблемы, которая возникла с дальнемагистральным сектором, власти России ведут совместный с
Читать на vm.ru



