Перспективный авиалайнер MC-21 заморозят

Испытания новой машины выходят на критические показатели Владимир Карнозов Тэги: прспективный авиалайнер, мс21, климатические испытания Испытания холодом – одно из важнейших условий проверки готовности самолета к эксплуатации. Фото www.sakha.gov.ru Повторные климатические испытания новейшего отечественного авиалайнера МС-21 проходят в Якутии. Цель отправки опытного самолета с регистрационным номером 73056 в Якутск – «поймать» сильные морозы, чтобы продемонстрировать возможность запуска двигателей и бортовых систем при температуре окружающего воздуха ниже минус 30 градусов, что сегодня является нижним пределом по карте данных к сертификату типа.

Согласно метеосводкам, погода в Якутске стоит морозная, в январе столбик термометра опускался до минус 37 градусов, на этой неделе ожидается минус 40 и менее. Между тем в лабораторных условиях все системы самолета прошли тестирование при минус 55 градусах. Через неделю-другую машина вернется на базу в подмосковном Жуковском, а вместе с ней – команда техников и испытателей в составе 70 специалистов.

Испытания будут продолжены по другим направлениям. По словам руководителя корпорации «Иркут» Андрея Богинского, среди задач на текущий год – расширение карты данных в части температур, высоты аэродрома и бокового ветра. А самое главное – завершить испытания крыла, полностью изготовленного из отечественных материалов.

Пока что такое крыло «летает» (с декабря прошлого года) лишь на одном самолете, с номером 73361, тогда как на пяти других аэродинамические поверхности выполнены с применением импортного углеродного волокна. Второй комплект готов, на выходе – третий. Начало поставок серийных МС-21-300 авиакомпании «Россия» планируется на вторую половину текущего года.