Новости о Марюс Скуодис

Литовский министр транспорта Марюс Скуодис говорит, что есть только два реальных пути вывоза зерна с охваченной войной Украины — разблокировать с помощью международных структур украинские порты или создать гуманитарный коридор для провоза грузов через Беларусь. «Если мировое сообщество может говорить о нехватке продовольствия в мире из-за невозможности вывоза украинского зерна, то надо осмелиться и разблокировать порты (украинские — BNS), чтобы суда могли ходить.

Крупнейший в Германии Гамбургский порт и литовский Клайпедский порт намерен развивать новые логистические морские маршруты и маршруты для других видов транспорта между Германией и Литвой. Об этом говорится в меморандуме портов, который их руководители подписали в четверг в Германии в четверг, когда министр транспорта Литвы Марюс Скуодис встретился с министром экономики и инноваций Гамбурга Михаэлем Вестхагеманном, сообщило министерство.

Чтобы помочь Украине экспортировать зерно и экспортировать его через Клайпедский порт, лучше всего будет перевозить его по железной дороге через Беларусь, считает генеральный директор крупнейшей стивидорной компании Клайпеды Klasco Витаутас Штумбергас. «Оптимальный вариант — зеленый коридор — из Украины по той же колее, через Беларусь», — заявил в четверг журналистам Штумбергас, сообщает BNS. Ранее министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис упомянул, что этот путь невозможен, потому что задействованная в войне железная дорога на границе страны с Украиной была повреждена из-за участия Беларуси в войне. Впрочем, по мнению Штумбергаса, это обстоятельство может и не помешать.

Правительство в среду утвердило перенос положений ужесточившего деятельность перевозчиков в Европейском союзе Пакета мобильности в национальное право и применение в Литве. Это еще должен утвердить Сейм.

Литовская администрация безопасности транспорта (ЛАБТ) воспользовалась методикой установки максимальных цен на техосмотр и подсчитала, как с лета этого года изменится цена за техосмотр. В соответствии с утверждённым в 2020 году порядком установки цен, цены на техосмотр будут индексироваться ежегодно с учётом инфляции и изменений зарплаты в стране. «Прошёл год с момента установки прежних цен, поэтому их пересчитали с учётом данных Департамента статистики о росте зарплат и инфляции.

Дочернее предприятие Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) LTG Infra с апреля снижает для бизнеса тарифы услуг почти в 3 раза, сообщила компания. Это позволит амортизировать снижение доходов предприятий вследствие сокращения объемов деятельности, а другому бизнесу — предпочесть железную дорогу как более дешевую и «зеленую» альтернативу, сообщила LTG.

Министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис заявил, что железнодорожные грузоперевозки через страну в этом году могут сократиться примерно на 48% — с 51,1 млн. тонн в прошлом году до 26,5 млн. тонн в этом году.

В Каунасе началось движение по недавно построенному мосту через реку Нерис (участок автомагистрали А1 Вильнюс — Каунас–Клайпеда с 99,29 до 100,47 км). «После завершения всей реконструкции этого моста как каунасцам, так и всем остальным водителям теперь реже придётся сталкиваться с пробками, экономя тем самым драгоценное время. В целом, в ближайшие годы мы будем уделять большое внимание ремонту мостов в Литве.

В Литву и из нее к 2030 году должны осуществляться полеты по 150 прямым направлениям, а в мировом рейтинге досягаемости Литва должна подняться на 85 место — как минимум на 10 позиций выше по сравнению с 2019 годом, намечается в дорожной карте авиации Литвы. В прошлом году полеты из Литвы осуществлялись по 94 направлениям.

Министры транспорта стран Балтии и Польши выступили с призывом к ЕС запретить перевозку грузов автомобильным транспортом в Россию и Белоруссию, а также из этих стран, Интерфакс-Украина.

Литовский министр транспорта Марюс Скуодис говорит, что эмбарго российских и белорусских грузов, перевозимых по автомобильным дорогам и морем в Евросоюзе должно охватывать не только страны Балтии и Польшу, а весь ЕС, поэтому решение о нем должно быть принято «на европейском уровне». «Если это сделают одно или несколько государств, это создаст возможность арбитража, возможность ехать через другие страны — не будет воздействия», — сказал министр в среду журналистам перед заседанием правительства.

Министры транспорта стран Балтии и Польши во вторник призвали Европейский союз (ЕС) запретить перевозки грузов автомобильным транспортом в/из России и Беларуси, сообщил литовский министр Марюс Скуодис. По его словам, в этом же обращении содержится призыв к странам Сообщества запретить заход российских и белорусских судов в порты на всей территории ЕС.

Министры транспорта стран Балтии и Польши выступили с призывом к ЕС запретить перевозку грузов автомобильным транспортом в Россию и Белоруссию, а также провоз грузов из этих стран.

Поскольку страны Запада закрыли воздушное пространство для российских перевозчиков по причине войны на Украине, а Кремль предпринял ответные меры, транзитные рейсы через Литву сократились вдвое, заявил министр транспорта Литвы Марюс Скуодис. «Что в Литве изменилось, так это количество транзитных рейсов. (...) Количество транзитных рейсов через Литву сократилось где-то на 50–60%», — сказал политик в четверг в интервью радиостанции Ziniu radijas.

После того, как Евросоюз в среду применил санкции к белорусскому производителю калийных удобрений «Беларуськалий», литовский премьер Ингрида Шимоните считает, что прежнее решение правительства о прекращении транзита продукции «Беларуськалия» через страну утратило важность. «После утверждения санкций в масштабе ЕС, по правде говоря, решение правительства уже не важно.

Литовский премьер Ингрида Шимоните говорит, что резких возражений против отключения российских банков от международной системы межбанковских расчетов SWIFT не осталось. Когда может быть принято решение, она пока не сказала. «Наша цель, чтобы решение было принято как можно скорее, но назвать конкретную дату я не могу.

Австрия, Дания и Ирландия запретили 27 февраля авиаперелеты над своими странами для российских самолетов.

Страны Запада повально принялись вводить ограничения против России на фоне проведения специальной операции на Украине. Теперь настала очередь Литвы и Румынии.«Министерство транспорта представило проект решения правительства о закрытии воздушного пространства для России.

Румыния и Литва до конца суток закроют свое воздушное пространства для российских авиакомпаний, сообщает РИА Новости со ссылкой на заявления соответствующих ведомств двух стран.«Румыния начала процедуру приостановления права на полеты над своей территорией, а также права на посадку на территории Румынии для самолетов, принадлежащих компаниям из Российской Федерации. Эта процедура будет проведена в течение этого дня», — сказал на брифинге глава пресс-службы правительства страны Дан Кэрбунару.С аналогичным сообщением также выступил министр транспорта Литвы Марюс Скуодис.«Принципиальное решение между министрами транспорта стран Балтии есть… Министерство [транспорта Литвы] представило проект решения правительства, заседание планируется сегодня вечером», — сказал он.Министр подчеркнул, что в течение нескольких часов будет закрыто воздушное пространство всех стран Балтии для авиакомпаний из России.Напомним, ранее Польша, Чехия и Болгария закрыли небо для российских авиакомпаний.

Румыния и Литва закроют свое воздушное пространство для российских самолетов. Об этом сообщили министр транспорта балтийской республики Марюс Скуодис и глава пресс-службы правительства Румынии Дан Кэрбунару в субботу, 26 февраля.

Эстония решила закрыть свое воздушное пространство для самолетов российских авиакомпаний. Об этом сообщил через своего представителя министр экономики и инфраструктуры Таави Аас, .

Скуодис прокомментировал информацию о планах компании уволить 300 человек, передает. Министр транспорта Литвы Марюс Скуодис уверяет, что хотя положение компании Lietuvos geležinkeliai («Литовские железные дороги», ЛЖД) остается тяжелым, предприятие будет искать альтернативы увольнению сотрудников. По его словам, нынешняя ситуация осложняется возможной потерей будущего груза.

Как бы не хотели литовские компании продолжить сотрудничество с Белоруссией, правительство прибалтийской республики все же оказалось против. И тут уже не до экономической целесообразности – министрам, попавшим под жесткое давление Запада, пришлось спасать свои кресла. В итоги Вильнюс прекратил торговые отношения с Минском, однако нарвался на жесткий ответ.

перестала пропускать поезда с калием из Беларуси. Договор с «Беларуськалием» от 2018 года расторгнут.