Пассажиров может ждать коллапс во время досмотра в аэропортах из-за устаревшего оборудования

Российские аэропорты попросили разрешить использовать устаревшее оборудование для досмотра багажа и пассажиров – соответствующая техника производится за рубежом, и ее срок работы рассчитан на десять лет. Если разрешение не дадут, досмотры могут перевести в ручной режим, а это может обернуться многочасовыми очередями при прохождении предполетных процедур.

Ассоциация «Аэропорт», куда входят Домодедово, Пулково, «Аэропорты Севера», Дальнего Востока и еще три десятка воздушных гаваней, обратилась к российскому Минтрансу с просьбой разрешить аэропортам не списывать иностранное оборудование для досмотра багажа и пассажиров после того, как установленный срок его эксплуатации истечет. Это относится к техсредствам, которые используются для досмотра пассажиров, их ручной клади и багажа, грузов, почты и бортовых запасов.

Об этом сообщает издание «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо от 5 мая, адресованное главе Минтранса Виталию Савельеву. Ассоциация обращает внимание, что срок использования технических средств досмотра (ТДС), изготовленных за рубежом, как правило, ограничивается десятью годами.

По истечении этого периода их уже нельзя использовать, не нарушая при этом закон. Антироссийские санкции, которые были введены из-за ситуации на Украине и затронули, помимо всего прочего, импорт иностранного оборудования, лишили воздушные гавани возможности обновить технику, а во многих аэропортах сроки ее эксплуатации истекают в ближайшее время.