Nuro в Токио: американские беспилотники учатся выживать в японском хаосе

Пока большинство разработчиков автономных систем пытаются не врезаться в бордюры в солнечной Калифорнии, компания Nuro решила устроить своему искусственному интеллекту настоящее испытание на выносливость. Американский стартап, в который в свое время вложились такие гиганты, как Nvidia, Toyota и Uber, вывел свои беспилотники на улицы Токио. И это не просто туристическая поездка — это жесткий стресс-тест в среде, где правила дорожного движения и логика трафика кардинально отличаются от привычных американских хайвеев.

Токио — это идеальный полигон для тех, кто хочет доказать, что их система способна на что-то большее, чем движение по прямой. Здесь разработчиков ждет полный набор сложностей: левостороннее движение, чрезвычайно узкие улочки, где два авто едва разъезжаются, и плотный поток пешеходов и велосипедистов. Если алгоритмы Nuro смогут адекватно реагировать на японскую специфику, то Сан-Франциско или Нью-Йорк покажутся им легкой прогулкой.

В настоящее время испытания проходят под пристальным наблюдением. Согласно японскому законодательству, за рулем (которое в этих автомобилях все еще присутствует для таких случаев) обязательно находится водитель-испытатель. Его задача — вмешаться, если «мозги» машины решат, что японская дорожная разметка — это лишь рекомендация. Главная цель компании — достичь 4-го уровня автономности, когда транспортное средство может полностью управлять собой в пределах определенной зоны без помощи человека.

В отличие от многих конкурентов, которые строят собственные кастомные автомобили с нуля, Nuro делает ставку на универсальность. Их стратегия заключается в создании гибкой платформы, которую можно интегрировать в различные типы транспорта — от маленьких курьерских роботов до полноценных пассажирских