"Начаты конструкторские работы в этом направлении". В "Антонове" уточнили информацию о строительстве второй "Мрії"

Немецкое издание Bild 7 ноября опубликовало комментарий и.о. генерального директора ГП "Антонов" Евгения Гаврилова относительно изготовления второго экземпляра самолета Ан-225 "Мрія"В материале сообщалось, что работы над новой машиной ведутся в "секретном месте", и второй Ан-225 будет обеспечен как новыми деталями, так и частями уничтоженного российскими оккупантами единственного действовавшего самолета "Мрія".

Bild со ссылкой на Гаврилова писал, что вторая "Мрія" готова на 30%, а стоимость работ оценивается в €500 млн.Ан-225 "Мрія" был разработан киевским конструкторским бюро имени Олега Антонова в 1980-х годах, первый полет он совершил 21 декабря 1988 года. Изначально самолет предназначался для транспортировки космических кораблей многоразового использования и элементов ракетных систем.

Однако с 2000-х годов используется для коммерческих перевозок.На сайте госпредприятия "Антонов" указано, что самолет Ан-225 "Мрія" создавали в двух экземплярах, но полностью завершен лишь один борт. Чтобы достроить вторую "Мрію" (в 2018 году сообщалось, что фюзеляж сохранился в идеальном состоянии и самолет готов на 70%), нужны инвестор и примерно $700 млн, рассказывали на госпредприятии.Об уничтожении самолета, стоявшего в ангаре в Гостомеле под Киевом, стало известно 27 февраля. "После пятого авианалета разбомбили "Мрію" полностью.

Это произошло в первый день [24 февраля]. Обстреливали с вертолетов", – сказал мэр города Буча (находится в 4 км от Гостомеля) Анатолий Федорук. Бывший капитан "Мрії" Дмитрий Антонов говорил в видеообращении 19 марта, что Ан-225 можно было спасти, если бы не топ-менеджмент госпредприятия.