Дмитрий Антонов - главные новости

Дмитрий Антонов - последние новости часа

Действие национального проекта "Международная кооперация и экспорт" закончится в 2024 году, но уже сейчас совместно с бизнес-сообществом прорабатывается обновленный проект, на площадке международного экспортного форума "Сделано в России" деловое сообщество поделится своим мнением о том, как должен выглядеть нацпроект-2030, сообщает Российский экспортный центр (ВЭБ.РФ)."В рамках сессии "Новый облик нацпроекта "Международная кооперация и экспорт": взгляд бизнеса", которая пройдет 20 октября, участники обсудят, насколько актуальны цели национального проекта "Международная кооперация и экспорт", насколько нацпроект синхронизирован с экспортными стратегиями бизнеса в условиях внешней неопределенности", - говорится в сообщении.Кроме того, на сессии также поговорят о том, какие меры поддержки нуждаются в доработке и какие новые меры требуются бизнесу.Среди спикеров - заместитель председателя госкорпорации ВЭБ.РФ Даниил Алгульян, старший вице-президент ГАП "Ресурс" Дмитрий Антонов, исполнительный вице-президент РСПП Мария Глухова, председатель правления холдинга "Новосталь-М" Иван Демченко.Также на сессии выступят Александр Кобенко, член совета директоров "Акрон Холдинг", Наталья Клепикова, член правления, руководитель управления по взаимодействию с государственными органами группы "Черкизово", Михаил Мальцев, исполнительный директор Масложирового союза России, и Михаил Сутягинский, председатель совета директоров группы компаний "Титан"."Национальный проект может быть эффективен только тогда, когда будет отражать интересы и запросы бизнеса - его главной целевой аудитории.
Группа агропредприятий "Ресурс" (торговые марки "Наша птичка", "Благояр", URUSSA) рассчитывает к 2025 году поставлять в Африку не менее 20 тысяч тонн продукции, что в десять раз выше уровня 2022 года, сообщил в ходе форума "Россия-Африка" старший вице-президент компании Дмитрий Антонов.

Все новости, где упоминается Дмитрий Антонов

Михаил Мальцев - Дмитрий Антонов - Иван Демченко - Нацпроект о кооперации и экспорте обсудят на форуме "Сделано в России" - smartmoney.one - Россия
smartmoney.one
77%
748
Нацпроект о кооперации и экспорте обсудят на форуме "Сделано в России"
Действие национального проекта "Международная кооперация и экспорт" закончится в 2024 году, но уже сейчас совместно с бизнес-сообществом прорабатывается обновленный проект, на площадке международного экспортного форума "Сделано в России" деловое сообщество поделится своим мнением о том, как должен выглядеть нацпроект-2030, сообщает Российский экспортный центр (ВЭБ.РФ)."В рамках сессии "Новый облик нацпроекта "Международная кооперация и экспорт": взгляд бизнеса", которая пройдет 20 октября, участники обсудят, насколько актуальны цели национального проекта "Международная кооперация и экспорт", насколько нацпроект синхронизирован с экспортными стратегиями бизнеса в условиях внешней неопределенности", - говорится в сообщении.Кроме того, на сессии также поговорят о том, какие меры поддержки нуждаются в доработке и какие новые меры требуются бизнесу.Среди спикеров - заместитель председателя госкорпорации ВЭБ.РФ Даниил Алгульян, старший вице-президент ГАП "Ресурс" Дмитрий Антонов, исполнительный вице-президент РСПП Мария Глухова, председатель правления холдинга "Новосталь-М" Иван Демченко.Также на сессии выступят Александр Кобенко, член совета директоров "Акрон Холдинг", Наталья Клепикова, член правления, руководитель управления по взаимодействию с государственными органами группы "Черкизово", Михаил Мальцев, исполнительный директор Масложирового союза России, и Михаил Сутягинский, председатель совета директоров группы компаний "Титан"."Национальный проект может быть эффективен только тогда, когда будет отражать интересы и запросы бизнеса - его главной целевой аудитории.
Дмитрий Антонов - Сергей Бычков - Уничтоженная под Киевом "Мрия" должна была улететь в ФРГ - rus.delfi.lv - Украина - Киев - Германия - Латвия
rus.delfi.lv
70%
175
Уничтоженная под Киевом "Мрия" должна была улететь в ФРГ
Самый большой в мире транспортный самолет — украинский Ан-225 "Мрия", уничтоженный российскими войсками в самом начале войны в Украине в аэропорту Гостомеля, планировалось перед российским вторжением эвакуировать в Германию, сообщил немецкий таблоид Bild вечером в среду, 16 марта.Как сообщает издание, "Мрию" планировалось переправить в аэропорт Лейпциг/Галле, который стал для легендарного самолета вторым домом — с 2008 года он приземлялся там 32 раза. "Вечером перед началом войны экипаж и пилоты сели в полностью заправленный грузовой самолет, но, по словам капитана Дмитрия Антонова, им не разрешили взлететь по указанию топ-менеджеров", — говорится в материале.По данным Bild, для спасения "Мрии" аэропорт "Лейпциг/Галле" подготовил все необходимое еще за месяц до начала войны.
Дмитрий Антонов - Сергей Бычков - Разрушенную оккупантами в Гостомеле "Мрію" планировали спрятать от войны в Германии – СМИ - gordonua.com - Россия - Украина - Киев - Германия
gordonua.com
90%
806
Разрушенную оккупантами в Гостомеле "Мрію" планировали спрятать от войны в Германии – СМИ
аэропорту уже с 26 января 2022 года было все готово для стоянки Ан-225 и еще одного лайнера поменьше."Экипаж и летчики сидели в полностью заправленном транспортном средстве накануне вечером перед началом войны, но, по словам капитана Дмитрия Антонова, им не разрешили взлететь по указанию высшего руководства", – говорится в статье.Представитель немецкого аэропорта Уве Шухарт сообщил Bild, что перелет обоих самолетов был запланирован на 25 февраля.Газета пишет, что спутниковые снимки аэродрома в Гостомеле свидетельствуют о том, что основные самолеты намеренно были оставлены под ударом пророссийским руководством госпредприятия "Антонов". Капитан экипажа "Мрії" сказал журналистам, что оккупанты "точно знали, куда бить".10 марта Служба безопасности Украины сообщила бывшему директору госпредприятия "Антонов" Сергею Бычкову, его заместителю и начальнику подразделения предприятия по авиабезопасности о подозрении в совершении действий, которые привели к уничтожению "Мрії. По данным следствия, перед началом полномасштабной войны они не пустили Национальную гвардию Украины на территорию аэродрома в Гостомеле.
Дмитрий Антонов - Сергей Бычков - Уильям Бернс - «Не было приказа». Почему потеряли Мрию и как руководство Антонова готовилось к блицкригу РФ — интервью NV с работником предприятия - nv.ua - Россия - Украина - Киев - Киевская обл.
nv.ua
50%
451
«Не было приказа». Почему потеряли Мрию и как руководство Антонова готовилось к блицкригу РФ — интервью NV с работником предприятия
Ан-225 Мрия после удара России по аэродрому в Гостомеле Киевской области (Фото:REUTERS/Gleb Garanich) Служба безопасности Украины сообщила о подозрении экс-руководителям госпредприятия Антонов, в частности бывшему гендиректору Сергею Бычкову, действия которых привели к уничтожению самолета Ан-225 Мрия на аэродроме в Гостомеле.Руководитель лётной службы предприятия Дмитрий Антонов в интервью Radio NV рассказал, что происходило накануне российского вторжения и чем живет Антонов сейчас, когда половина авиапарка уничтожена. — Вы еще в марте прошлого года говорили о том, что что-то непонятное происходило в Гостомеле, на предприятии Антонов, что вам сразу показалось подозрительным. Могли бы вы рассказать об этом? — 18 марта подписчики моего канала спросили меня: Почему же не эвакуировали Мрию и другие самолеты? Я ответил: «Такой команды не было».
DMCA