На фоне дефицита запчастей в России легализовали каннибализацию самолетов

В России была узаконена каннибализация самолетов – разборка одних воздушных судов для ремонта других. Правительство приняло соответствующие поправки в постановление №353 еще в декабре, но у авиакомпаний пока нет официальных документов. Подобная практика применяется и в других странах, однако необходимы четкие процедуры исполнения.

В последних числах декабря прошлого года российский Кабмин узаконил возможность снимать с самолетов исправные запчасти и компоненты для их хранения или установки на другие авиалайнеры, в том числе те, которые находятся на стадии производства. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на источники в авиационной отрасли, знакомые с соответствующим документом. Речь идет о поправках в постановление №353, которые были скрыты от публикации.

Как указывают источники, детали, снятые с другого воздушного судна, должны сопровождаться разрешительными документами – талонами летной годности, техническими паспортами или этикетками. Кроме того, в процессе снятия обязательно нужно выполнить и задокументировать анализ эксплуатации этих запчастей и оценить их состояние, а на этапе установки – провести тест и повторную оценку состояния. Помимо этого, правительство дало разрешение устанавливать на воздушные суда зарубежного производства, оставшиеся в России и требующие обслуживания, неоригинальные запчасти, выпущенные за рубежом, то есть, не предусмотренные эксплуатационной документацией авиастроительных компаний – Boeing, Airbus, Embraer.