На что водителю нужно обращать внимание с приходом холодов

СБ отвечает Евгений Савич, кандидат технических наук, специалист по технической эксплуатации автомобилей автотракторного факультета БНТУ (водительский стаж — более 50 лет).Размять цилиндры Автомобиль зимой храню в гараже. Как правильно это делать? Знакомые говорят, что когда техника длительное время на приколе, это для нее плохо.

Иван Антошкин, Могилев

Практика показывает: «зимний» прогрев двигателя не нужен. А вот уход за автомобилем в гаражных условиях обязателен.

Если мы снимаем с автомашины аккумулятор, то его следует хранить в прохладной среде (чтобы не было саморазрядки). Также желательно раз в две недели АКБ немного подзарядить (спецприбором до 3–5 минут). Затем машину завести.

Также учитываем: если автомобиль дизельный, то топливо в бак заливаем зимнее, а не летнее (во избежание запарафинивания). Работа двигателя доводится до рабочей температуры. Если погодные условия позволяют, можно проехать по небольшому маршруту.

При этом заряжается АКБ, «вживую» работают цилиндры, масло прокачивается по системе, сцепление выжимается… Стоит включить также ближний свет, габариты, другие световые сигналы. Словом, происходит «реанимация» всех узлов: весной машина будет в отличном состоянии. При уличном хранении авто не желательно ставить на ручник.

Тормозные колодки, прижатые к колесному диску, могут к нему прикореть. В данном случае лучше оставлять машину на первой передаче. Автомобиль с АКП — в позиции «на паркинг».Сезон советов В отделе по агитации и пропаганде ГАИ ГУВД Мингор­исполкома отмечают, что зимой желательно ездить на скорости даже меньшей, чем разрешается, сохранять необходимую дистанцию и избегать резких поворотов и торможений.

Читать на grodnonews.by