«Мы сделали всё, чтобы «КАМАЗ» не находился в «красной зоне»: Сергей Когогин о возможности санкций

«Еще в 2014 году, мы сделали всё, чтобы «КАМАЗ» не находился в «красной зоне», — сообщил Когогин, отвечая на вопрос о степени рисков компании попасть под санкции. «Задача была уменьшить долю «Ростеха» — мы уменьшили.

Задача была отказаться от производства военной техники — мы это предприятие вывели за пределы «КАМАЗ» вообще и перестали производить чисто военную технику», — рассказал руководитель предприятия. По словам Когогина, полностью заменить импортные решения невозможно — «КАМАЗ» встроен в мировой автопром, и локализовать производство всех деталей в России не получится.

Гендиректор компании отметил, что «КАМАЗ» за последние годы перенес в страну производство многих комплектующих — к этому подтолкнули ковид и «политическая нестабильность». Когогин отметил, что есть и такие комплектующие, которые по-прежнему выгодно закупать именно за рубежом.

Например, коробки передач собираются в России, но синхронизаторы поступают с севера Германии, где производится в огромных объемах. «У меня есть личные отношения со всеми поставщиками на «КАМАЗ», я могу любому из них позвонить», — отметил глава компании.