Морскую авиацию ВМФ России срочно усиливают и обновляют

Морская авиация ВМФ России получила первые самолеты Су-30 новой модификации СМ2. Почему эта новость исключительно важна для отечественного Военно-морского флота, какие новые возможности эти самолеты обещают дать России в борьбе на море – и какие странности сопровождают их поступление в войска? Со времен Второй Мировой войны главной ударной силой в войне на море является авиация. Это было верно и для Советского Союза.

Однако мощные группировки ударной авиации ненадолго пережили распад СССР. Если в начале девяностых в одной только Морской ракетоносной авиации (МРА ВМФ) были сотни самолетов, то к началу двухтысячных их оставалось несколько десятков. Сердюковская реформа и вовсе привела к ликвидации МРА и передаче последних оставшихся флотских ракетоносцев Ту-22М3 в ВКС.И все же у российского флота осталась штурмовая авиация.

Сегодня 43-й отдельный морской штурмовой авиаполк Черноморского флота и 4-й отдельный гвардейский штурмовой авиаполк Балтийского флота – единственные специализированные ударные авиационные части Морской авиации (МА) ВМФ России. Стоит отличать отдельные штурмовые авиаполки (омшап) Морской авиации от штурмовых авиачастей ВКС — это представители абсолютно разных родов сил, из разных видов ВС Морская штурмовая авиация называется таковой в основном по традиции. Ее главные задачи — удары по надводным кораблям, отрядам кораблей и по береговым стационарным целям.

При выполнении последних тактика морской штурмовой авиации куда ближе к таковой у фронтовых бомбардировочных частей ВКС, а при работе над морем она вообще полностью «своя». На вооружении штурмовых авиаполков МА ВМФ состоят такие самолеты, как фронтовой бомбардировщик Су-24М и многофункциональный истребитель Су-30СМ. Главным оружием Су-24М при ударе по