Латвия закрывает погранпереход: как это скажется на грузоперевозках

Office Life обратился за комментарием к логистам.Пункт пропуска «Урбаны» / «Силене» был довольно популярен у грузоперевозчиков, особенно у тех, кто возит контейнеры из прибалтийских портов: он мог обработать в сутки примерно половину объема грузов самого большого перехода на белорусско-литовской границе — «Каменный Лог» / «Мядининкай». Поэтому его закрытие отразится на всех участниках рынка грузоперевозок, считает руководитель отдела автомобильных перевозок ООО «Нойтек Лоджистикс Бел» Руслан Хусаинов.- Впереди IV квартал, который традиционно является наиболее загруженным в части объема перевозимых грузов.

При условии что еще один пункт пересечения границы с ЕС закрыт, в самое ближайшее время мы увидим рост ставок на доставки из Европы. А с учетом нарастающего к декабрю спроса этот рост может превратиться в скачок, — прогнозирует эксперт.Не столь категоричен в оценках заместитель директора по региональному развитию STALOGISTIC Игорь Ковалев, который пока не видит кризисных последствий от действий Латвии.«С одной стороны, когда количество погранпереходов сокращается, это сказывается на рынке, особенно в преддверии новогоднего ажиотажа, и это, конечно, негативный момент.

Но вряд ли сейчас закрытие пункта пропуска «Урбаны» / «Силене» заметно скажется на очередях и ставках фрахта по двум причинам: во-первых, опыт нашей компании позволяет говорить, что этот погранпереход мы практически не использовали. Во-вторых, анализ ситуации на погранпереходах показывает, что пока ситуация достаточно спокойная, несмотря на конец сентября.