Кыргызстан стал импортировать больше автомобилей и нарастил их экспорт в Россию

За январь-июль 2023 года в Кыргызстан было импортировано около 85 тысяч легковых автомобилей. Это в 4,5 раза больше, чем за семь месяцев 2022 года. За последние два года автомобили стали основной статьей в импорте Кыргызстана. С чем связан столь стремительный рост?

В этом году Южная Корея и Китай обогнали традиционных импортеров - Россию и США - заняв основную часть рынка Кыргызстана. Однако не все автомобили, завезенные из этих стран, остаются в КР. Часть вывозятся в Россию и Казахстан.

Завозить больше автомобилей из Южной Кореи и Китая в Кыргызстан начали с 2022 года. В этом году Китай уже занял второе место по объему импорта. Год назад Поднебесная была на 7-м месте после Грузии, России, Южной Кореи, США, Японии и Литвы. Например, за январь-июль 2023 года в страну завезено 29 тысяч автомобилей из Южной Кореи и 15 тысяч - из Китая. По сравнению с этим же периодом прошлого года импорт из Южной Кореи вырос в 8,7 раза, а из Китая - в 26 раз.

Медиаэксперт и предприниматель Илим Карыпбеков также тестирует автомобили. Он говорит, что китайские машины, с одной стороны, относительно дешевы, но в то же время производитель дает на них серьезную гарантию:

«Прошло больше года с тех пор, как китайские автомобили начали поступать в Кыргызстан. Поставки оттуда накрыли [рынок] как селевой поток. Потому что за те же деньги, что и маленькая легковая японская или немецкая машина, можно купить китайский внедорожник или кроссовер. Китайцы удивляют тем, что дают гарантию на три года и 150 000 километров. Например, если брать те же японские или немецкие автомобили, они не дают гарантии более 100 тысяч километров. Китайцы же дают гарантию кому-то до пяти лет, кому-то до 150 000 километров».

За семь месяцев Кыргызстан импортировал легковые