Катастрофа «Максима Горького»: кто виновен в гибели самолёта-гиганта - Русская семерка

В мае 1935 года недалеко от Москвы упал самолет АНТ-20 «Максим Горький». Виновником трагедии назвали пилота другого самолета Николая Благина, который совершил мертвую петлю слишком близко от «Горького». Все казалось понятным.

Однако после крушения стали выясняться странные подробности этого крушения.Строительство самолета было приурочено к 40-летию творчества Максима Горького. Именно поэтому машина и была названа в честь писателя. Для создания самолета организовали фонд, который занимался сбором денег.

Скоро внушительная сумма - более 5 миллионов рублей - была в руках руководителей проекта.Самолет соорудили всего за несколько месяцев. По тем временам это было настоящее чудо техники. АНТ-20 имел 8 моторов, общей мощностью 7200 лошадиных сил.

Несмотря на внушительные размеры, «Максим Горький» имел длину разбега 300-400 метров и мог взлетать даже с самых скромных по размерам аэродромов.Кроме того, самолет и внутри блистал роскошью. Там располагались буфет, телефонная станция, киноустановка, фотолаборатория, пневмопочта, радиостудия, библиотека и даже типография. Имелись и отдельные каюты с двухъярусными кроватями и прозрачными полами.Самолет «Максим Горький» успешно прошел все испытания.

А 18 мая 1935 года под управлением опытных пилотов совершал показательный полет над Москвой. На торжественное мероприятие пригласили передовиков самолетостроения и членов их семей. Сопровождали «Горького» два самолета Р-5 и И-5, за штурвалом первого находился пилот по фамилии Рыбушкин, за штурвалом второго – Благин.

Участникам события и наблюдателям с земли стало ясно, что дело идет к трагической развязке, когда Благин начал совершать маневры в опасной близости к АНТ-20. Выполняя мертвую петлю, И-5 рухнул на «Горького». Самолет Благина