Канадская компания Letenda представила электробус для регионов с холодным климатом

Канадский производитель автобусов Letenda показал электробус нового поколения, разработанный специально для холодных регионов. В салоне предусмотрена система электрического теплого пола.

Letenda

Длина кузова электробуса Electrip около 9 метров. Этого достаточно, чтобы в салон помещалось до 45 пассажиров, в том числе, на 24 сидячих местах, и до 6 пассажиров с ограниченными возможностями на колясках. Для колясочников предусмотрена низкая платформа и специальные средства, облегчающие посадку.

Letenda

Электрическая силовая установка разработана американским производителем Cummins. На шасси установлено три блока аккумуляторов общей емкостью 222 кВтч. На сайте Letenda есть указание на то, что емкость может быть повышена до 296 кВтч.

Аккумуляторные элементы относятся к типу NMC (литий-никель-марганец-кобальт-оксидные) и допускают зарядку мощными токами до 150 кВт.

Помимо аккумуляторов, компания Cummins разработала для электробуса систему управления электродвигателем, силовую электронику, блок контроля зарядки и систему связи. Сотрудничество Cummins и Letenda будет расширяться, так как канадский производитель намерен продавать электробус не только на родине, но и на рынке США.

Модульная конструкция шасси позволяет удлинять и сокращать колесную базу и организовывать различную компоновку кресел в салоне. Первым в серию поступит среднеразмерный городской электробус. В дальнейшем планируется выпускать несколько модификаций, в том числе, для туризма.

Letenda

Информация по запасу хода Electrip пока не раскрыта, зато известно, что в электробусе реализовано несколько интересных решений.

Например, для эксплуатации в регионах с экстремально низкой зимней температурой в салоне реализован электрический теплый пол.

Letenda

Также электробус оснащен