КАМАЗ испытывает самопилотируемый грузовик без кабины

При полной массе 18 тонн новинка может взять на борт 10 000 кг груза, притом развесовка по осям будет идеальной — «50 на 50». Интересно, что спереди и сзади электромобиль абсолютно одинаков, а все колеса сделаны управляемыми, поэтому для «Челнока» не имеет значения, в какую сторону ехать.

Пока машине позволяют разгоняться лишь до 40 км/ч. Учитывая, что грузовик работает на территории ПАО «КАМАЗ», этого более чем достаточно. Работает «бескабинник» так: оператор отправляет автомобилю задание, а тот уже отправляется по заданному маршруту.

Известно, что 50-километрового запаса хода хватает примерно на две рабочих смены. При зарядке трехфазным током воспольнить запасы энергии получается за 5 часов — то есть за одну ночную смену. Но, разумеется,