Как правильно определить дистанцию и боковой интервал

Существует пункт 9.10 российских ПДД, которому уже четверть века. Он предписывает соблюдатьбезопасную дистанцию и боковой интервал. Между тем, правила ничегоне говорят о критериях определения безопасного расстояния. Остаетсядовериться практике.

Скорость делим пополам. Данный методопределения безопасной дистанции широко распространен среди автолюбителей.Смысл его состоит в следующем.

Расстояние до впереди идущего транспортного средства должносоответствовать показателю собственной скорости движения,поделенному наполовину. Подсчеты просты. Если машина едет соскоростью 50 километров в час, безопасный интервал будет составлять25 метров, и так далее.

Однако этот алгоритм применим только для сухой дороги. Если речьидет о движении зимой, то коэффициент сцепления с дорогой снижается вдвое.Поэтому дистанция должна быть не меньше показателя скорости. Едетмашина 70 км/час — расстояние минимум 70 метров.

Принцип двух секунд. Каждый из водителей в силусвоих особенностей может ошибиться в визуальном определениирасстояния. Поэтому водители со стажем вывели другое правило. Доучастка, который проехала машина впереди, не должно быть меньшедвух секунд.

В этом есть своя математика. 0,8 и 0,2 секунды в среднем уходятна принятие решения в случае опасности и экстренного нажатия натормоз. Одна секунда еще дается в качестве запаса для неопытныхводителей.

Опять же, схема применима для сухой дороги. На мокрых участкахбезопасное время составляет 3 секунды. Зимой же нужно выдерживатьвсе 6 сек.

Если же двигаться в темноте, то нужно ориентироваться попространству, охватываемому светом фар. Ведь за ним может оказатьсянеожиданное препятствие.

Боковой интервал. С ним все значительно проще.Чем больше расстояние до машин или пешеходов сбоку, тем лучше. Еслидорога гладкая, не имеет помех, оптимальным вариантом будетсередина полосы движения.

Некоторые склоняются к мысли, что безопасным будет интервал,равный половине ширины автомобиля. Однако свои неприятныекоррективы могут вносить граждане на мотоциклах или скутерах. Еслибрать во внимание велосипедистов и пешеходов, то самым приемлемымдо них считается расстояние в полтора метра.

Итог. Как бы там ни было, водительский опытпомогает предвидеть поведение других участников движения. Взависимости от интуиции можно делать поправку на дистанцию иинтервал.