Европейские вертолеты списывают из-за низкой надежности

Министерство обороны Бельгии сообщило о предстоящем списании средних транспортных вертолетов NH90 TTH бельгийского воздушного компонента (Composante air или Luchtcomponent, официальное обозначение бельгийских ВВС после 2002 года – "Профиль") из-за проблем с их обслуживанием, дороговизны в эксплуатации и нехватки персонала. Ранее от этих вертолетов по схожим причинам досрочно отказалась Австралия.

Одновременно будет списан вертолет Augusta A109. В настоящее время Бельгия использует семь вертолетов NH90 и 13 A109. Взамен обоих этих типов Бельгия, как сообщает сайт Air Recognition, планирует приобрести легкие вертолеты Airbus Helicopters H145M. Стоимость эксплуатации этих вертолетов значительно ниже, и составляет менее 3000 евро за летный час вместо 15000 у NH90. При этом грузоподъемность упадет не так сильно: если NH90 TTH мог доставлять до 2500 кг груза, то H145M способен доставить до 1500 кг на внешней подвеске.

Новый вертолет также можно будет использовать для выброски небольших групп десанта и подразделений спецназа, а также для задач огневой поддержки при оснащении подвесным вооружением.

Издание отмечает, что замена не коснется палубных вертолетов NH90 NFH. Они останутся в эксплуатации из-за того, что ВМС Бельгии тесно сотрудничают с ВМС Нидерландов, которые также не прекращают эксплуатацию NH90 NFH на своих кораблях.

Ранее "Профиль" сообщил, что от вертолетов MRH90 Taipan планирует отказаться Австралия. Министр обороны этой страны Питер Даттон объявил о намерении закупить до 40 американских вертолетов Sikorsku UH-60M Black Hawk для замены парка из 47 многоцелевых вертолетов MRH90 (австралийская версия NH90 TTH).

Вертолеты MRH90 Taipan в настоящее время используются для доставки личного состава и грузов в боевых