ДТП под водой: почему даже у современных субмарин они происходят - Русская семерка

Члены экипажей подводных лодок могут месяцами не видеть неба над головой, во время «экспедиций» они постоянно находятся в ожидании того, что где-то рядом может быть противник, а в случае опасности рассчитывают только на себя, ведь соратники где-то далеко, на большой земле. При этом, стать частью экипажа подлодки не просто. Такая служба считается наиболее трудной и престижной в ВМФ России, а для простых обывателей еще и самой загадочной.

Многих интересует, например, как устроен быт на подлодке, или как субмарины ориентируются в кромешной темноте — на глубине в сотни метров.Мирное время вовсе не означает, что подводные лодки простаивают в портах без дела. Их задача — поддержание боеготовности государства. Чаще всего экипаж субмарин проводит длительные «командировки» (в среднем по полтора-два месяца) в тех участках Мирового океана, в которых им предстоит теоретически сражаться в случае начала полномасштабной войны.

Они ведут разведку, следят «за порядком» на вверенной территории, наблюдают за кораблями и подлодками вероятного противника и постоянно находятся в боевой готовности, ведь нанести удар по врагу (в том числе и ядерным оружием) нужно через считанные секунды после приказа вышестоящего начальства.Для нормального жизнеобеспечения экипажа подлодки необходим воздух, пригодный для дыхания, пресная вода и комфортная температура. Субмарина чем-то напоминает герметичный контейнер, в котором содержится ограниченный запас воздуха и отсутствует возможность в любое время его пополнять. Кислород поступает из специальных генераторов, которые работают непрерывно.