Дави на газ: все новые автомобили в России с заводским ГБО

Дави на газ: все новые автомобили в России с заводским ГБО

Мировой автопром активно подсаживается на электричество, но в России имеется другой взгляд на вопросы экологии и экономии. В правительстве пропагандируют газ. А раз так, давайте разберемся, какие автомобили с заводским ГБО можно сейчас купить в России. Спойлер: их мало!

Власти считают, что полный жизненный цикл электромобиля, начиная с производства электроэнергии и заканчивая утилизацией батарей, на круг выходит очень даже "грязным". А вот применение газа в качестве топлива для ДВС — вроде как самое то. Ведь и энергоресурс этот для нас сравнительно дешев, и выхлопы автомобилей на газу значительно чище бензиновых и дизельных аналогов.

Дальше есть два варианта развития событий. Во-первых, автовладелец может самостоятельно дооснастить свою машину газобалонным оборудованием (обычно это практикуют таксисты и желающие сэкономить обладатели прожорливых внедорожников), что хлопотно в плане регистрации изменений в СТС и весьма недешево. Во-вторых, теоретически можно купить уже готовый новый автомобиль с заводским ГБО. Это легально, надежно и беспроблемно.

Но есть одна большая проблема: таких машин в продаже днем с огнем не сыщешь. А если при этом хочется купить престижную модель, то шансы нулевые — у нас иномарок на газу нет вообще (хотя такие модели в Европе есть, например, у Audi и Volkswagen). Давайте посмотрим, какие новые автомобили с заводским ГБО можно найти в России?

От 814 900 до 934 000 рублей

Lada Vesta CNG

АвтоВАЗ в плане вывода газовых версий своих машин — большой молодец. По сути, тольяттинцы единственными в легковом сегменте предлагают заводские решения с ГБО, и самый интересный вариант — это Lada Vesta CNG (Compressed Natural Gas). Такая "Веста" оснащена специальной системой питания и 90-литровым баллоном для сжатого природного газа — метана (который, правда, съедает половину места в багажнике).

Двигатель 1,6 л на 106 л.с. при переходе на газ слегка теряет в мощности — 96 л.с., зато сильно выигрывает в дальнобойности. Суммарный запас хода на газе и бензине составляет более 1000 км. Неплохо? Правда, разница в цене с обычном Lada Vesta получилось приличной — аж 170 тысяч рублей. Экономия на топливе будет фактически 3-кратной, но когда окупится переплата — вопрос.

От 873 900 до 938 900 рублей

Lada Largus CNG

Характеристики газового "Ларгуса" идентичны тем, что заявлены для "Весты", ведь здесь используетс...