Чего ждёт страна от «Ростеха»?

В условиях санкционной войны и СВО стало ясно, что на технологическую поддержку извне России вряд ли стоит рассчитывать. Опыт показал: иностранные компании как приходят на отечественный рынок со своими технологиями,так и уходят. Так что в развитии машиностроения и IT нужно исходить в первую очередь из национальных интересов, порой забывая о быстрой прибыли.

Ещё 15 лет назад основная мощь российского машиностроения и оборонки была сконцентрирована в госкорпорации «Рос­тех». В эпоху бурного роста рынка холдинг мог производить впечатление неповоротливого гиганта. Однако теперь сконцентрированный и сохранённый в госкорпорации промышленный потенциал оказался очень нужен стране.

Особенно важной видится кооперация предприятий внутри холдинга и синергический эффект, о которых не приходилось бы говорить, разойдись машиностроительные заводы по частным рукам. Для главного технологического холдинга страны настало время «икс», когда он может в полной мере реализовать самые амбициозные планы. «Наша Версия» обозначила пять основных направлений, в которых, на наш взгляд, вклад «Ростеха» сейчас особенно важен для страны.

В военном секторе авиастроения уже есть важные победы. Одна из таких – возобновление серийного производства стратегического ракетоносца Ту-160 М, известного как «Белый Лебедь». В конце прошлого года на лётные испытания были переданы две машины – одна абсолютно новая, построенная по современному проекту, вторая – прошедшая глубокую модернизацию.

Тем временем Запад наносит всё новые санкционные удары по российской гражданской авиации. Ещё в прошлом марте из 1367 самолётов российских авиакомпаний было арестовано 78, а затем началась кампания по удушению российской авиации. 400 бортов, взятых в лизинг у западных компаний,