Цены на авиабилеты росли, растут и будут расти

Цены на авиабилеты в наступившем году продолжат расти. Примечательно, что даже достаточно низкий спрос на перевозки внутри страны, похоже, не заставит компании пересмотреть свою тарифную политику. И то верно – зачем терять деньги? Ведь всегда можно добиться субсидий от государства! По официальным данным, подорожание авиабилетов внутри страны по итогам прошлого года оказалось совсем незначительным – в среднем 5–8%.

Вот и сегодня звучат уверения, что в наступившем году цены на билеты подрастут разве что с учётом инфляции. Однако в этих усред­нённых цифрах есть известная доля лукавства. Весной прошлого года сервис Tutu.ru подсчитал: средняя стоимость полёта в Сочи и Калининград уже тогда выросла на 9–11% по сравнению с показателями 2021 года, в Екатеринбург, Уфу и Новосибирск – на 16–18%, в Махачкалу – на 29%.

В пределах 3–5%, по данным сервиса, подорожали лишь билеты до Москвы и Санкт-Петербурга. Очевидно, что с марта цены выросли ещё больше. Дополнительной причиной этого стало повышение с 1 ноября прошлого года сборов на аэронавигационное обслуживание.

Оно выросло в среднем на 60%, так что авиакомпании, естественно, переложили затраты на потребителей. Другой дополнительной статьёй расходов для авиакомпаний стали затраты на поддержание лётной годности авиапарка. Поиск запчастей, выстраивание новых логистических цепочек, налаживание отношений с новыми поставщиками – все эти допрасходы в итоге также приходится оплачивать пассажирам.

В наступившем году кардинального изменения ситуации ждать не приходится. На 1 апреля уже запланировано очередное повышение цен на аэронавигационное облуживание – в этот раз рост составит 10%. Тем временем глава «Аэрофлота» Сергей Александровский продолжает уверять, что билеты подорожают «на