Большой тест: Kia Rio X-Line, Renault Sandero Stepway, Lada X-Ray Cross

От обычного Иксрея, Cross отличается не только обвесом и колесами, но и бамперами с продолжением х-образных подштамповок

Передняя колея X-Ray Cross шире на 19 мм, а задняя на все 54 мм. Любопытно, но инициаторами широкой колеи были не инженеры, а главный вазовский художник Стив Маттин. Англичанин настоял на том, что бы колеса кросс-хетча стояли ближе к аркам, так по мнению мэтра, автомобиль выглядит цельно сбитым и основательным. Кто бы спорил! Кроме того Маттин хотел установить на Cross 18-дюймовые колеса, но после обсуждения заводчане сошлись на компромиссной обувке R17. Что для компактной машинки В-класса тоже не мало. К примеру, Kia и Renault укомплектованы колесами на размер меньше.

Угловатый дизайн передней панели Лады – на любителя. Однако в отличии от Renault рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету, что обеспечивает водителю более удобную посадку

Комбинация приборов с радиальной оцифровкой и цветной подложкой в тон кузова

Климат-контроль с маленьким, плохо читаемым дисплеем

Передние кресла с оптимальной длиной подушки и профилем спинки. Но их все время хочется опустить пониже

Задний диван X-Ray Cross немного сдвинут к колесной арке, а спинка стоит более вертикально, чем в обычных Иксреях. Но тесноту второго ряда предпринятые меры не исправляют

Среди участников теста, т... Читать на automobili.ru