Blade Battery 2.0: BYD обещает тысячу километров без розетки и ненужного пафоса

Китайский автогигант BYD решил, что 2026 год — именно то время, чтобы окончательно превратить «тревожность запаса хода» в анахронизм. Компания представила Blade Battery 2.0 — второе поколение своей знаменитой батареи, которая теперь вполне официально замахивается на четырехзначные цифры пробега на одном заряде.

Новая Blade Battery 2.0 имеет емкость 150 кВт·ч. Благодаря усовершенствованной химии и обновленной высоковольтной платформе это устройство позволяет электрокару преодолевать 1006 км. Конечно, это по китайскому циклу CLTC, который обычно настроен на очень оптимистичный лад, однако результат все равно впечатляет. Для сравнения: это расстояние от Киева до Берлина, если немного подтолкнуть машину на финише.

По словам представителей компании, главное достижение не только в дальности. Ранее производителям приходилось выбирать между скоростью зарядки, производительностью и пробегом. В BYD утверждают, что новая архитектура делает этот традиционно несбалансированный треугольник почти равносторонним.

Оригинальная технология Blade, представленная еще в 2020 году, стала визитной карточкой бренда благодаря своей устойчивости к повреждениям. В отличие от популярных никель-кобальтовых решений, литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы BYD не склонны к самовозгоранию даже при физическом пробитии. Ван Чуаньфу (Wang Chuanfu), председатель совета директоров компании, в свое время сделал ставку на безопасность, и Blade Battery 2.0 продолжает эту линию.

Новое поколение сохранило преимущества LFP, но подтянуло плотность энергии до уровня топовых литиевых аналогов. Это позволило разместить огромную емкость в том же объеме, не превращая автомобиль в неуправляемую баржу с электролитом.

Дебютным носителем обновленной технологии станет люксовый