«Автомобиль должен быть дешёвым, но его содержание — дорогим» — Алишер Кадиров

правительственного часа, где с отчётом выступал министр транспорта Илхом Махкамов, заявил о необходимости популяризации общественного транспорта для сокращения пробок.По его словам, транспорт считается артерией экономики и без решения проблем в этой сфере нельзя развивать экономику. Для ликвидации пробок на дорогах, предотвращения загрязнения воздуха и защиты окружающей среды необходимо обеспечить население удобным и дешёвым общественным транспортом, а также сделать некоторые услуги для частных автомобилей более дорогими, считает он.«Сегодня мы очень бьёмся над решением проблемы общественного транспорта.

Проводится большая работа. Но, Ильхом Рустамович (министр транспорт Илхом Махкамов — ред.) сколько бы мы ни прилагали усилий для общественного транспорта, если мы не сможем решить вопрос со статусом частного транспорта, мы не достигнем своей цели… Учитывая, что за последние 10 лет в Узбекистане количество частных автомобилей выросло в пять раз, это начинает становиться большой угрозой», — сказал он.Депутат указал, что в Узбекистан после начала гармонизации с платформой Всемирной торговой организации (ВТО) покупка автомобилей станет ещё доступнее, из-за чего пробки станут большое проблемой для экономики и общественного движения в Узбекистане.«Уже сейчас это проблема… Например, если посмотреть на опыт Китая, там не сложно купить машину, потому что есть требования ВТО.

Однако обслуживание автомобиля и услуги, связанные с его использованием, стоят очень дорого. Будь то парковка, введение налогов или платные дороги… в Сингапуре то же самое.