Американцы идут в Арктику не за Северным морским путем

Последние годы отмечены повышенным интересом Вашингтона к северному приполярному региону. США и их союзники создают специальные силы, способные действовать в Арктике. В ответ Россия укрепляет Северный флот, который получил статус военного округа, обсуждается возможность формирования некой особой Арктической флотилии.

Что же мы на самом деле не поделили с «гегемоном» в этом холодном безлюдном краю?Севморпуть?Считается, что практичные американцы заинтересовались перспективами, которые открывает Северный морской путь перед международной торговлей. Благодаря глобальному потеплению, полярные льды тают заметно и все быстрее. Если посмотреть на карту, то оказывается, что СМП – это кратчайший водный путь «из варяг в китайцы».

По идее, сокращение транспортного плеча должно сделать его более привлекательным для морских коммерческих перевозок. Плюс отсутствие рисков образования «тромба», как это было недавно на Суэцком канале. Казалось бы, бери да вози.

На практике же все выглядит несколько иначе. Прежде всего, судоходность Севморпути напрямую зависит от сезонного фактора. Чтобы провести с гарантией караван судов, необходим сверхмощный атомный суперледокол типа «Лидер».

Этот проект в нашей стране прорабатывается, но пока что «в железе» его еще нет, а считать стоит только те деньги, что у тебя в кармане. Второе. Проводка при помощи таких специальных судов стоит больших денег.

Пока что монополию на данную услугу имеет только Россия, но другие страны под предводительством США пытаются ее оспаривать. Интересно, что свои ледоколы строит даже далеко не арктический Китай. Удешевить стоимость проводки можно, если собрать большой караван судов.Третье.