160 км за 5 минут. Прорыв в мире электромобилей или пока нет?

StareDot – один из пионеров разработки XFC, Extreme Fast Charging, аккумуляторов быстрой зарядки. Создать очень быстро заряжаемый аккумулятор – не сверхсложная задача, а вот сделать так, чтобы он долго держал заряд и выдерживал достаточное количество рабочих циклов – уже проблема. Которую, казалось бы, удалось решить, потому что StareDot уже рассылает своим партнерам (а это, между прочим, Daimler, BP, Volvo, Samsung и другие гранды) готовые к полевым испытаниям батареи.

Это аккумуляторы по производственному плану компании 100inХ, или Range on Demand ("Запас хода по требованию", зарегистрированная торговая марка компании). StareDot пообещал создать батарею 100in5 уже в 2024 году: через 5 минут ее можно будет зарядить настолько, чтобы проехать еще 100 миль (160 км). Батарея 100in3 должна появиться к 2028 году и наконец 100in2 – к 2033 году. Итак, настало время для практического испытания первого этапа революции.

Элементы высокой плотности 300 Вт-ч/кг многократно заряжались от 10 до 80% емкости всего за 10 минут и затем разряжались в течение одного часа перед повторной зарядкой. Батарея выдерживает 1000 таких циклов, прежде чем снизить производительность до 80% начального порога емкости. За первые 600 циклов заметного ухудшения работы батареи вообще не произошло.

Вице-президент StareDot по исследованиям и разработкам Ярон Фейн не сдерживался в своих оценках: "Последние испытания являются вехой не только для StareDot, но и для глобальной индустрии аккумуляторов и всей экосистемы устойчивой мобильности".

Для примера: батареи, которые использует Tesla, имеют 245 Вт-ч/кг, то есть израильтяне предлагают даже лучший аккумулятор, который при этом заряжается со скоростью, которая может сделать электромобили столь же удобными в