Зона комфорта. Как китайские автобусы делают общественный транспорт Ташкента лучше

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. В марте парк общественного транспорта столицы пополнился беспрецедентным количеством новой техники. Ведущие китайские производители поставили в Ташкент 400 современных автобусов и электробусов, в том числе специальные удлиненные автобусы, метко прозванные в народе "гармошками", которые в столице не видели больше 25 лет. И это только начало. До конца 2023 года число новой техники на дорогах города достигнет одной тысячи единиц. Эти усилия позволят сделать общественный транспорт не только быстрым и доступным, но также комфортным и экономичным.

Острый вопрос

Общественный транспорт Ташкента на протяжении десятилетий был одной из главных проблем города. На маршрутах постоянно не хватало автобусов, интервалы между ними превышали все разумные пределы, люди не могли уехать на работу или домой в часы пик, в результате они буквально штурмовали приезжающие автобусы, образовывалась давка, пассажиры набивались в салон словно кильки в банке. Из-за этого столичные автобусы даже прозвали "резиновыми".

Время шло, население росло, а выход из этой ситуации не просматривался. Эпизодические покупки небольших партий автобусов, малоприспособленных к перевозкам большого числа пассажиров, не могли серьезно повлиять на ситуацию. Еще бы немного – и город просто встал в транспортном коллапсе. Чтобы изменить ситуацию, в феврале этого года Шавкат Мирзиёев подписал постановление о реформировании системы общественного транспорта. Документ предусматривал покупку одной тысячи автобусов у ведущих китайских производителей – King Long и Yutong Bus.

Эти компании были выбраны не случайно. Сегодня они являются одними из мировых лидеров по производству автобусов. Компания Yutong была основана в 1963 году, ее