Завод во Фримонте становится площадкой для Optimus Gen 3: Tesla входит на рынок робототехники

Эра премиальных электромобилей Model S и Model X на заводе во Фримонте официально подошла к концу. Теперь там царят не изящные кузовные панели, а металлические скелеты человекоподобных роботов. Илон Маск (Elon Musk) опубликовал фото с командой разработчиков, фактически подтвердив: Tesla больше не просто автопроизводитель, а компания, делающая ставку на массовую роботизацию.

Завод во Фримонте имеет богатую историю. Когда-то это было совместное предприятие Toyota и GM под названием NUMMI, которое Tesla выкупила в 2010 году. Именно здесь в 2012 году началось производство Model S, что превратило компанию из нишевого стартапа в серьёзного игрока. За годы работы с конвейеров сошло около 610 000 единиц моделей S и X. Однако время диктует новые приоритеты: более популярные Model 3 и Model Y продолжают выпускаться, а производственные линии для «старой гвардии» демонтировали в начале мая 2026 года.

Вместо обновления линий для новых авто, Tesla решила перепрофилировать зону сборки под проект Tesla Optimus третьего поколения (Gen 3). Это решение выглядит логичным, учитывая, что спрос на дорогие седаны и кроссоверы стабилизировался, а амбиции Маска в отношении рынка робототехники не имеют границ.

Walking the Optimus production line in Fremont pic.twitter.com/ABS0tuRibW

Переоборудование цеха произошло в темпе, который сам Маск назвал «невероятно быстрым». В течение четырёх месяцев бригады демонтировали старое оборудование и установили абсолютно новые модульные линии, часть из которых привезли из Германии. Это не просто косметический ремонт: для Optimus потребовались десятки подлиний для изготовления приводов, батарей и специфических узлов.

Сложность конструкции впечатляет — робот состоит из примерно 10 000 уникальных деталей. Для