За 11 месяцев производство металлургической продукции упало на 70%

Эксперты издания отмечают, что на проблемы в металлургическом секторе повлияли проблемы с логистикой, перебои с поставкой электроэнергии и падение цен на продукцию на мировых рынках. В частности, из-за блокирования морских портов украинские производители потеряли доступ к части рынков, а логистические услуги выросли в цене в три-четыре раза, что сделало украинскую продукцию неконкурентоспособной."До полномасштабного вторжения РФ 60% железной руды, 80% чугуна и стальной продукции экспортировалось через морские порты.

С началом боевых действий украинские порты заблокированы военным флотом россиян, и основным путем экспорта стал железнодорожный транспорт. В то же время, с мая по сентябрь 2022 года "Укрзалізниця" вводила 16 конвенций по перевозке продукции горно-металлургического комплекса (ГМК), чтобы уменьшить очереди на границе.

Кроме того, с 1 июля  железнодорожный оператор повысил тарифы на грузоперевозки на 70%, это также стало весомым фактором роста логистических расходов. В итоге металлургические предприятия сообщают о росте затрат на транспортировку продукции железнодорожным транспортом в Европу больше, чем в четыре раза по сравнению с довоенным временем", – указывают аналитики.Кроме того, разрушение энергетической инфраструктуры из-за ракетных обстрелов россиян влечет за собой отключение от электроснабжения металлургических и горнодобывающих предприятий.

Так, 24 ноября ПАО "АрселорМиттал Кривой Рог" объявил о критическом ограничении потребления электроэнергии и остановке большинства производственных процессов до стабилизации энергообеспечения в стране. А компания Ferrexpo сообщила, что по итогам октября-декабря 2022 года сократила производство окатышей на 64,2% из-за вынужденной остановки мощностей в результате