Xiaomi не будет выпускать дешевые электромобили: Лэй Цзюнь объяснил, почему «разум» стоит денег

Xiaomi наконец-то расставила точки над «и» в вопросе бюджетных «электричек». Если вы надеялись на «народный» автомобиль по цене среднего смартфона, у нас для вас новости: чуда не будет. Лэй Цзюнь (Lei Jun), глава компании, прямо заявил, что Xiaomi не собирается играть в песочнице самых дешевых авто стоимостью до 13 800$ (591 000 грн). И причина здесь не в жадности, а в той самой «разумности», за которую мы так любим этот бренд.

По словам основателя техногиганта, разработка современного электромобиля, который умеет не только крутить колеса, требует колоссальных инвестиций. Попытка втиснуть сложные системы автопилота и искусственного интеллекта в бюджетный ценник приведет либо к убыточности, либо к созданию откровенно плохого продукта. В рамках своей официальной стратегии Xiaomi делает ставку на технологическое преимущество, а не на демпинг.

Например, Лэй Цзюнь привел новое поколение Xiaomi SU7, которое получило более 100 доработок. Интересная математика: себестоимость производства выросла почти на 2 800$ (120 000 грн), тогда как цену для конечного покупателя подняли лишь на символические 550$ (24 000 грн). Компания фактически субсидирует технологии, чтобы оставаться конкурентоспособной в премиальном сегменте. И это работает: всего за первые 34 минуты после старта продаж обновленный SU7 собрал около 15 000 предварительных заказов.

Снаружи автомобиль сохранил свой узнаваемый силуэт фастбека, однако получил переработанную переднюю часть. Теперь там скрывается миллиметровый радар, а фирменная оптика «пробивает» тьму на расстояние до 400 метров. Но главные изменения — внутри. Компания продолжает развивать свою экосистему HyperOS, интегрируя автомобиль в общую сеть устройств.

В салоне водителю предстоит:

Что касается «железа», то