WSJ: Пригожин «маскировался» и заметал следы накануне ликвидации

Евгений Пригожин после неудавшегося вооруженного мятежа в конце июня перестал использовать для полетов по России военные авиабазы и отказался от самолетов МЧС. Вместо этого он начал перемещаться на своем бизнес-джете Embraer Legacy 600, который был оснащен средствами маскировки и уклонения от слежки, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на бывших офицеров российских ВВС и сотрудников «Вагнера».До этого Пригожин годами отрабатывал способы маскировки своих перелетов, но касалось это его международных полетов и визитов в страны Африки, уточняет издание.

Самолеты главы ЧВК часто вылетали с подмосковного военного аэродрома Чкаловский, а затем отключали транспондеры и пропадали с экранов слежения за бортами.При этом экипажи воздушных судов, на которых перемещался Пригожин, имели при себе поддельные паспорта. Списки пассажиров менялись непосредственно перед взлетом, а глава ЧВК расспрашивал свою команду о том, насколько тесно наземный персонал будет взаимодействовать с самолетом.

Также нередко в середине полета диспетчеру воздушного движения по радиосвязи сообщали, что борт внезапно меняет пункт назначения.Несмотря на конспирацию, Минфин США в сентябре 2019 года ввел санкции против самолета Пригожина Embraer Legacy 600 и его номинального владельца — компанию Autolex с Сейшельских островов. После этого Пригожин сменил регистрацию бизнес-джета на санкт-петербургскую компанию Trans Logistik.

При этом официальные лица США просили африканских союзников следить за этим бортом и обеспечить соблюдение санкций.После июньского мятежа Пригожин курсировал на самолете Embraer Legacy 600 между Беларусью, Москвой и Санкт-Петербургом. В свой последний тур по Африке глава ЧВК также отправился на нем из коммерческого аэропорта в Подмосковье,