Всё пойдёт по плану. В Ульяновске планируют вернуться к госрегулированию общественного транспорта

Тег audio не поддерживается вашим браузером. В администрации Ульяновска объяснили, как именно собираются реформировать транспортную систему города. Главное: похоже, реформы действительно будут грандиозные.

Но и риски - не меньшие. Вводная: на протяжении многих лет жители Ульяновска жалуются, что общественный транспорт работает все хуже и хуже; глава города Дмитрий Вавилин признает: перевозчики снимают машины с рейсов, не выполняют расписание, не соблюдают требования к подвижному составу, есть сложности с транспортной доступностью новых микрорайонов.  Проблем накопилось много - нужны реформы. Их, как мы уже отмечали ранее, планировали минимум с 2020 года.

Похоже, теперь пришло время озвучить планы.    Рынок «порешают» Самое существенное: в регионе полностью реформируют нормативную базу и сам рынок перевозок с переходом на регулируемые тарифы и брутто-контракты. Теперь попробуем объяснить простым языком, что все это значит (схему прилагаем). Сейчас администрация города расторговывает конкретные маршруты между частными перевозчиками, последние получают право выходить на них со своим подвижным составом, самостоятельно устанавливая цену на проезд и собирая деньги за проезд.

Система - рыночная, то есть перевозчики с удовольствием работают там, где выгодно, и игнорируют те направления, где прибыль ничтожна (например пассажиров мало). Плюс перевозчики экономят на всем, на чем можно, чтобы максимизировать прибыль. А это уже несоблюдение стандартов перевозок.

Систему за следующие три года планируют изменить на систему брутто-контрактов. То есть администрация города расторговывает не просто маршруты, а саму услугу перевозки, сразу оплачивая перевозчику весь план. А он в свою очередь вообще не будет собирать деньги на проезд (ему